AUTOMOCIÓN
SOLUTE ingenieros realiza proyectos de cálculo mediante elementos finitos relacionados con el desarrollo de carrocería: rigidez, crash a baja velocidad, crash a alta velocidad y otros casos de carga.Imagenes 1:
Rigidez
- Rigidez estática y dinámica de Carrocería Desnuda (Body in White).
- Rigidez local de elementos móviles (puertas, capó, portón) y otros componentes (acabados interiores, revestimiento parachoques…)
- Rigidez local de elementos móviles (puertas, capó, portón) y otros componentes (acabados interiores, revestimiento parachoques…)
Análisis térmico
- Análisis térmico entre componentes en distintos escenarios de temperatura: análisis de enrases y franquicias.
Crash a baja velocidad
- Protección de peatones (EURONCAP lower leg, upper leg, adult and child head): cálculo del daño sobre peatón de la parte frontal del vehículo.
- Bumper test y AZT test. Se aplican las directrices dadas por RCAR (Research Council for Automobile Repairs) para cuantificar los daños sufridos por el coche en impactos a baja velocidad.
- Bumper test y AZT test. Se aplican las directrices dadas por RCAR (Research Council for Automobile Repairs) para cuantificar los daños sufridos por el coche en impactos a baja velocidad.
Imagenes 2:
